雷军：小米YU7售价不可能是网传的23.59万元

雷军再次披露YU7相关信息(xìnxī)。

6月3日，澎湃(pēngpài)新闻记者获悉，小米创始人雷军在小米投资者大会上表示，反对“内卷”和“价格战”，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元(wànyuán)，正式定价要在开售(kāishòu)前(qián)1-2天前才能确定。

5月22日，在小米15周年新品发布会上，雷军正式公布(gōngbù)YU7将于7月正式发布和上市，定位是“豪华高性能SUV”，共推出(tuīchū)3个不同版本车型，但是他并未透露价格相关(xiāngguān)信息。

据雷军(jùléijūn)在投资者大会上表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计整个板块将在今年第三到第四季度实现盈利。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业(hángyè)处于领先水平。五年前小米就(jiù)开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关(xiāngguān)能力，小米的汽车芯片(xīnpiàn)正在研发中，预计也将很快推出。

此外，雷军表示，小米会长期坚持(jiānchí)硬件利润率控制在5%。

小米汽车此前一直处于亏损状态。小米财报显示，今年一季度智能电动汽车(diàndòngqìchē)及AI等创新业务分部收入为(wèi)186亿元，其中电动汽车业务收入为181亿元，该分部经营(jīngyíng)亏损为5亿元。去年第四季度，该分部经调整后(hòu)净亏损7亿元，今年一季度实现环比减亏2亿元。

按照第一季度75869辆小米(xiǎomǐ)SU7交付量粗略估算，每辆小米SU7亏损达到(dádào)6590元。

一季度财报显示，小米营收(yíngshōu)同比增长47.4%至1113亿元(yìyuán)，经调整净利润首次突破百亿(bǎiyì)，达到107亿元，同比增幅达64.5%。

今年4月，小米SU7系列交付(jiāofù)超过2.8万台，位列20万元以上所有车型销量冠军。小米总裁卢伟冰表示，小米汽车会尽全力(quánlì)提升产能，全力保障(bǎozhàng)35万辆的年度交付目标实现。

在(zài)一季度业绩会上，被问及小米YU7发布是否会影响小米SU7的销量时(shí)，卢伟冰(lúwěibīng)表示，完全不担心SU7的销量会受到影响，或者说需要降价促销，“因为今天SU7的产能(chǎnnéng)严重不够，交付周期还是非常长。”

卢伟冰表示，小米YU7预(yù)发布后广受用户喜爱，比(bǐ)小米SU7刚刚亮相(liàngxiàng)时更加出圈、更受欢迎。 YU7技术(jìshù)发布后预约咨询量超过同期SU7，截止5月25日，YU7技术发布会的留资(liúzī)用户是SU7技术发布会同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，对YU7非常有信心。

芯片也是小米受到外界关注的一大焦点。在一季度业绩会中，谈到小米最新发布的3nm旗舰(qíjiàn)SoC芯片玄戒O1，卢伟冰称，目前仅规划用于小米的高端旗舰产品线。卢伟冰表示，玄戒O1的性能和体验均处于目前全球第一(dìyī)梯队(tīduì)，但小米是第一次做(zuò)3nm工艺旗舰SoC，希望大家多给小米一些(yīxiē)支持和鼓励。